Jokakeväistä urheiluauton kaipuuta silmälläpitäen rakensin tällaisen korvikkeen. Versio 1.0 siksi että saattaa tulla vielä muutoksia esim. sisustan suhteen ja pohdin myös että sijoitanko rahojani vielä lisää mustiin tileihin katon ym. osalta.
Ohjaus toimii ratista ja takapään "sumuvalosta". Lambo-ovet ja takaluukku aukeavat. Myös katon saa tarvittaessa avattua johtuen A-pilareiden rakentelutekniikasta. Moottorina on tällä hetkellä vapaastihengittävä V12.
Muototutkielman ideoita on haettu superautoista 80-luvulta tähän päivään. Scoopeissa on jopa vähän rallihenkeä. Takapää on hauskasti hieman keulaa alempana (näkyy sivuprofiilikuvasta), mikä antaa agressiivisen ilmeen ja vaikutelman että pitoa löytyy. *iloinen*
Itse tykkään erityisesti tiettyjen kohtien muotoilusta, esim. takapään kaartuvat palikat lamppujen välissä ja diffuusorit takana alhaalla. Penkkien ja kojelaudan muotoihin en vielä ole täysin tyytyväinen joten ne saattavat vielä muuttua. Lisäksi saatan tehdä etupäästä avattavan jos jaksan / onnistun. Auton pituus on 34 nuppia ja korin leveys 12. Haasteina tässä rakennelmassa oli erityisesti kääntyvien etupyörien lokasuojalta vaatima tila. Mielenkiintoista tässä oli rakentelun kannalta se, että käytin (ensimmäistä kertaa) levyjä koko auton osalta alustana eli alusta on siis tasainen monokokki-tyylisesti.
Saa antaa palautetta ja kommentteja!
![]()
![]()
![]()
![]()
Ohjaus toimii ratista ja takapään "sumuvalosta". Lambo-ovet ja takaluukku aukeavat. Myös katon saa tarvittaessa avattua johtuen A-pilareiden rakentelutekniikasta. Moottorina on tällä hetkellä vapaastihengittävä V12.
Muototutkielman ideoita on haettu superautoista 80-luvulta tähän päivään. Scoopeissa on jopa vähän rallihenkeä. Takapää on hauskasti hieman keulaa alempana (näkyy sivuprofiilikuvasta), mikä antaa agressiivisen ilmeen ja vaikutelman että pitoa löytyy. *iloinen*
Itse tykkään erityisesti tiettyjen kohtien muotoilusta, esim. takapään kaartuvat palikat lamppujen välissä ja diffuusorit takana alhaalla. Penkkien ja kojelaudan muotoihin en vielä ole täysin tyytyväinen joten ne saattavat vielä muuttua. Lisäksi saatan tehdä etupäästä avattavan jos jaksan / onnistun. Auton pituus on 34 nuppia ja korin leveys 12. Haasteina tässä rakennelmassa oli erityisesti kääntyvien etupyörien lokasuojalta vaatima tila. Mielenkiintoista tässä oli rakentelun kannalta se, että käytin (ensimmäistä kertaa) levyjä koko auton osalta alustana eli alusta on siis tasainen monokokki-tyylisesti.
Saa antaa palautetta ja kommentteja!




